- EAN13
- 9782753529427
- ISBN
- 978-2-7535-2942-7
- Éditeur
- Presses universitaires de Rennes
- Date de publication
- 04/2014
- Collection
- Histoire
- Nombre de pages
- 394
- Dimensions
- 24 x 16,5 x 2,3 cm
- Poids
- 667 g
- Langue
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
La navigation intérieure sous l'Ancien Régime
Naissance d'une politique publique
De Éric Szulman
Presses universitaires de Rennes
Histoire
Offres
Autre version disponible
La navigation intérieure est une catégorie d'action publique particulière à la France qui est progressivement apparue au cours du XVIIIesiècle. Elle induit une nouvelle perception de la circulation selon laquelle l'avènement d'un système de voies d'eau interconnectées serait un moyen pour l'État de construire un marché national et d'unifier son territoire. Et dans la mesure où le roi et son administration seront les premiers bénéficiaires de l'enrichissement induit par l'accroissement des commerces et des possibilités de circulation, ils doivent en être les principaux promoteurs.
Clairement formulée dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, une telle conception est le fruit d'une histoire singulière au cours de laquelle interagissent des facteurs économiques, politiques, intellectuels et administratifs. Depuis Colbert et jusqu'aux années 1770, la navigation intérieure est ainsi passée de l'état de nouvelle préoccupation publique à celui d'objet d'administration avant d'être instituée en politique publique à partir de Turgot. Comprendre le cheminement par lequel cette action publique s'est construite et institutionnalisée, en saisir les modalités intellectuelles et administratives, repérer les jeux d'acteurs par lesquels elle a été forgée, tel est alors l'objet de ce livre.
Clairement formulée dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, une telle conception est le fruit d'une histoire singulière au cours de laquelle interagissent des facteurs économiques, politiques, intellectuels et administratifs. Depuis Colbert et jusqu'aux années 1770, la navigation intérieure est ainsi passée de l'état de nouvelle préoccupation publique à celui d'objet d'administration avant d'être instituée en politique publique à partir de Turgot. Comprendre le cheminement par lequel cette action publique s'est construite et institutionnalisée, en saisir les modalités intellectuelles et administratives, repérer les jeux d'acteurs par lesquels elle a été forgée, tel est alors l'objet de ce livre.
S'identifier pour envoyer des commentaires.
Autres contributions de...
-
50 dissertations d'histoire géographie et géopolitique, Prépas ECS : sujets inéditsÉric SzulmanEditions Ellipses24,00
-
Le financement des infrastructures de transport XVIIe - début XIXe siècle, Colloque des 23 et 24 juin 2016, [paris, ministère de l'économie et des finances]Anne Conchon, David Plouviez, Éric SzulmanIgpde24,00